汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過程中產(chǎn)生“三廢”最多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂 及烘干時的分解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度 的有機廢氣，會引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。除此之外，有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作 用。為減少涂料中的VOC,開發(fā)了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機溶劑。為此，各國頒布了相應(yīng)的法令，限制該類氣體的排放，我國于 1997年頒布并實施的GB16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有機溶劑。近年來，隨 著人們環(huán)保意識提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與執(zhí)法力度不斷提高，汽車生產(chǎn)廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設(shè)備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經(jīng) 過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進行初淺的分析探討。

 根據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產(chǎn)生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發(fā)時產(chǎn)生的有機溶劑。漆霧主要來 自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的 污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

    1、汽車生產(chǎn)線廢氣處理方法

    1.1烘干過程有機廢氣的治理方案

    電泳、中涂、面涂烘干室排出的氣體屬于高溫、高濃度廢氣，適合采用焚燒的方法進行處理。目前烘干過程常用的廢氣處理措施有：蓄熱式熱力氧化技術(shù)（RTO）、蓄熱式催化燃燒技術(shù)（RCO）、TNV回收式熱力焚燒系統(tǒng)

    1.1.1蓄熱式熱力氧化技術(shù)（RTO）

    蓄熱式熱氧化器（Regenerative Thermal Oxidizer,簡稱RTO）是一種用于處理中低濃度揮發(fā)性有機廢氣的節(jié)能型環(huán)保裝置。適用于大風量、低濃度，適用于有機廢氣濃度在100PPM— 20000PPM之間。其操作費用低,有機廢氣濃度在450PPM以上時，RTO裝置不需添加輔助燃料；凈化率高，兩床式RTO凈化率能達到98%以上， 三床式RTO凈化率能達到99%以上，并且不產(chǎn)生NOX等二次污染；全自動控制、操作簡單；安全性高。

    蓄熱式熱氧化器采用熱氧化法處理中低濃度的有機廢氣，用陶瓷蓄熱床換熱器回收熱量。由陶瓷蓄熱床、自動控制閥、燃燒室和控制系統(tǒng)等組成。主要特征是：蓄熱 床底部的自動控制閥分別與進氣總管和排氣總管相連，蓄熱床通過換向閥交替換向，將由燃燒室出來的高溫氣體熱量蓄留，并預熱進入蓄熱床的有機廢氣，蓄熱床采 用陶瓷蓄熱材料吸收、釋放熱量；預熱到一定溫度（≥760℃）的有機廢氣在燃燒室燃燒發(fā)生氧化反應(yīng)，生成二氧化碳和水，得到凈化。典型的兩床式RTO主體 結(jié)構(gòu)一個燃燒室、兩個陶瓷填料床和四個切換閥組成（見下圖）。該裝置中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到最大限度的回收，熱回收率大于95%；處理有 機廢氣時不用或使用很少的燃料。

    優(yōu)點：在處理大流量低濃度的有機廢氣時，運行成本非常低。

    缺點：較高的一次性投資，燃燒溫度較高，不適合處理高濃度的有機廢氣，有很多運動部件，需要較多的維護工作。
 1.1.2蓄熱式催化燃燒技術(shù)（RCO）

    蓄熱式催化燃燒裝置（Regenerative Catalytic Oxidizer簡稱RCO）直接應(yīng)用于中高濃度（1000mg/m3—10000mg/m3）的有機廢氣凈化。RCO處理技術(shù)特別適用于熱回收率需求高 的場合，也適用于同一生產(chǎn)線上，因產(chǎn)品不同，廢氣成分經(jīng)常發(fā)生變化或廢氣濃度波動較大的場合。尤其適用于需要熱能回收的企業(yè)或烘干線廢氣處理，可將能源回 收用于烘干線，從而達到節(jié)約能源的目的。

    蓄熱式催化燃燒治理技術(shù)是典型的氣-固相反應(yīng)，其實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化氧化過程中，催化劑表面的吸附作用使反應(yīng)物分子富集于催化劑表 面，催化劑降低活化能的作用加快了氧化反應(yīng)的進行，提高了氧化反應(yīng)的速率。在特定催化劑的作用下，有機物在較低的起燃溫度下（250~300℃）發(fā)生無焰 氧化燃燒，氧化分解為CO2和水。并放出大量熱能。

    RCO裝置主要由爐體、催化蓄熱體、燃燒系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、自動閥門等幾個系統(tǒng)構(gòu)成。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，排放的有機尾氣通過引風機進入設(shè)備的旋轉(zhuǎn)閥，通過選 轉(zhuǎn)閥將進口氣體和出口氣體完全分開。氣體首先通過陶瓷材料層1預熱后發(fā)生熱量的儲備和熱交換，其溫度幾乎達到催化層進行催化氧化所設(shè)定的溫度，這時其中部 分污染物氧化分解；廢氣繼續(xù)通過加熱區(qū)（可采用電加熱方式或天然氣加熱方式）升溫，并維持在設(shè)定溫度；其再進入催化層完成催化氧化反應(yīng)，即反應(yīng)生成CO2 和H2O，并釋放大量的熱量，以達到預期的處理效果。經(jīng)催化氧化后的氣體進入陶瓷材料層2，回收熱能后通過旋轉(zhuǎn)閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢 氣處理前的溫度。系統(tǒng)連續(xù)運轉(zhuǎn)、自動切換。通過旋轉(zhuǎn)閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、凈化的循環(huán)步驟，熱量得以回收。

    優(yōu)點：工藝流程簡單、設(shè)備緊湊、運行可靠；凈化效率高，一般均可達98%以上；與RTO相比燃燒溫度低；一次性投資低，運行費用低，其熱回收效率一般均可 達85%以上；整個過程無廢水產(chǎn)生，凈化過程不產(chǎn)生NOX等二次污染；RCO凈化設(shè)備可與烘房配套使用，凈化后的氣體可直接回用到烘房利用，達到節(jié)能減排 的目的；

    缺點：催化燃燒裝置僅適用含低沸點有機成分、灰分含量低的有機廢氣的處理，對含油煙等粘性物質(zhì)的廢氣處理則不宜采用，催化劑宜中毒；處理有機廢氣濃度在20％以下。

    1.1.3TNV回收式熱力焚燒系統(tǒng)

    回收式熱力焚燒系統(tǒng)（德語Thermische Nachverbrennung簡稱TNV）是利用燃氣或燃油直接燃燒加熱含有機溶劑的廢氣，在高溫作用下，有機溶劑分子被氧化分解為CO2和水，產(chǎn)生的 高溫煙氣通過配套的多級換熱裝置加熱生產(chǎn)過程需要的空氣或熱水，充分回收利用氧化分解有機廢氣時產(chǎn)生的熱能，降低整個系統(tǒng)的能耗。因此，TNV系統(tǒng)是生產(chǎn) 過程需要大量熱量時，處理含有機溶劑廢氣高效、理想的處理方式，對于新建涂裝生產(chǎn)線，一般采用TNV回收式熱力焚燒系統(tǒng)。

    TNV系統(tǒng)由三大部分組成：廢氣預熱及焚燒系統(tǒng)、循環(huán)風供熱系統(tǒng)、新風換熱系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的廢氣焚燒集中供熱裝置是TNV的核心部分，它由爐體、燃燒室、 換熱器、燃燒機及主煙道調(diào)節(jié)閥等組成。其工作過程為：用一臺高壓頭風機將有機廢氣從烘干室內(nèi)抽出，經(jīng)過廢氣焚燒集中供熱裝置的內(nèi)置換熱器預熱后，到達燃燒 室內(nèi)，然后再通過燃燒機加熱，在高溫下（750℃左右）將有機廢氣進行氧化分解，分解后的有機廢氣變成CO2和水。產(chǎn)生的高溫煙氣通過爐內(nèi)的換熱器和主煙 氣管道排出，排出的煙氣對烘干室的循環(huán)風進行加熱，為烘干室提供所需的熱量。在系統(tǒng)末端設(shè)置新風換熱裝置，將系統(tǒng)余熱進行最后回收，將烘干室補充的新風用 煙氣加熱后送入烘干室。另外，在主煙氣管道上還設(shè)置有電動調(diào)節(jié)閥，用于調(diào)節(jié)裝置出口的煙氣溫度，最終排放的煙氣溫度可以控制在160℃左右。

    廢氣焚燒集中供熱裝置的特點包括：有機廢氣在燃燒室的逗留時間為1～2s；有機廢氣分解率大于99％；熱回收率可達76％；燃燒器輸出的調(diào)節(jié)比可達26∶1，最高可達40∶1。

    缺點：在處理低濃度有機廢氣時，運行成本較高；管式熱交換器只是在連續(xù)運行時，才有較長的壽命。

1.2噴漆室、晾干室有機廢氣的治理方案

    噴漆室、晾干室排出的氣體為低濃度、大流量常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機溶劑。目前，國外較為成熟的方法是：先將有機廢氣濃縮以 減少需處理的有機廢氣總量，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃 燒的方法進行處理。

   1.2.1活性炭吸附--脫附凈化裝置

    采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結(jié)合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理,即將大風量、低濃度的有機廢氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目 的，當活性炭吸附飽和后再用熱空氣脫附使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒后 的熱廢氣通過熱交換器加熱冷空氣，熱交換后降溫的氣體部分排放,部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用和節(jié)能的目的。整套裝置由預濾器、吸附床、 催化燃燒床、阻燃器、相關(guān)的風機、閥門等組成。

    活性炭吸附--脫附凈化裝置根據(jù)吸附和催化燃燒兩個基本原理設(shè)計，采用雙氣路連續(xù)工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。先將有機廢氣用活性炭吸附， 當快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生；脫附下來的有機物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送往催化燃燒室催化 燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。當有機廢氣的濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分 被送往吸附床，用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節(jié)能的目的。再生后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既 適合于連續(xù)操作，也適合于間斷操作。

    技術(shù)性能及特點：性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡便，安全可靠，節(jié)能省力，無二次污染。設(shè)備占地面積小，重量輕。極適用于大風量下使用。吸附有機物廢氣的活性炭床，用催 化燃燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化，不需外部能量，節(jié)能效果顯著。缺點是，活性炭使用壽命短，運行成本高。

    1.2.2沸石轉(zhuǎn)輪吸附--脫附凈化裝置

    沸石的主要成分為：硅、鋁，具有吸附能力，可作為吸附劑使用；沸石轉(zhuǎn)輪就是利用沸石特定孔徑對于有機污染物具有吸附、脫附能力的特性，使原本具低濃度、大 風量的VOC廢氣，經(jīng)沸石轉(zhuǎn)輪濃縮轉(zhuǎn)換成小風量、高濃度的氣體，可以降低后端終處理設(shè)備的運行成本。其裝置特性適合處理大流量、低濃度、含多種有機成分的 廢氣。缺點是前期投資高。

    沸石轉(zhuǎn)輪吸附-凈化裝置是一種可連續(xù)進行吸附和脫附操作的氣體凈化裝置。沸石轉(zhuǎn)輪兩側(cè)由特制的密封裝置分成三個區(qū)域：吸附區(qū)、解吸（再生）區(qū)及冷卻區(qū)域。 該系統(tǒng)的工作過程是：沸石轉(zhuǎn)輪以較低的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動，循環(huán)通過吸附區(qū)和解吸（再生）區(qū)及冷卻區(qū)域；低濃度、大風量的廢氣連續(xù)不斷地通過轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)時，廢 氣中的VOC被轉(zhuǎn)輪的沸石吸附，被吸附凈化后的氣體直接排放；輪子吸附的有機溶劑隨著轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動被送到解吸（再生）區(qū)，再用小風量熱風連續(xù)地通過解吸區(qū)， 被吸附到轉(zhuǎn)輪上的VOC在解吸區(qū)受熱脫附實現(xiàn)再生，VOC廢氣隨熱風一起排出；轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)至冷卻區(qū)域進行冷卻降溫后可重新進行吸附，隨著轉(zhuǎn)輪的不斷轉(zhuǎn)動，吸 附、解吸、冷卻循環(huán)進行，確保廢氣處理持續(xù)穩(wěn)定的運行。

沸石轉(zhuǎn)輪裝置實質(zhì)上是一個濃縮器，經(jīng)過轉(zhuǎn)輪處理后的含有機溶劑的廢氣被分成兩個部分：可以直接排放的潔凈空氣和含高濃度有機溶劑的再生空氣。可以直接排放 的潔凈空氣，可以進入噴漆空調(diào)通風系統(tǒng)進行循環(huán)使用；高濃度的VOC氣體，其濃度大約為進入系統(tǒng)前VOC濃度的10倍左右，濃縮后的氣體再通過TNV回收 式熱力焚燒系統(tǒng)（或其他設(shè)備）進行高溫焚燒處理，焚燒產(chǎn)生的熱量分別為烘干室供熱和沸石轉(zhuǎn)輪脫附供熱，熱量被充分利用，達到節(jié)能減排的效果。

    技術(shù)性能及特點：結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，使用壽命長；高吸、脫附效率,使原本高風量、低濃度的VOCs廢氣,轉(zhuǎn)換成低風量、高濃度的廢氣,降低后端終處理設(shè) 備的成本；沸石轉(zhuǎn)輪吸附VOC所產(chǎn)生的壓降極低,可大大減少電力能耗；整體系統(tǒng)采預組及模塊化設(shè)計,具備了最小的空間需求,且提供了持續(xù)性及無人化的操控 模式；經(jīng)過轉(zhuǎn)輪濃縮后的廢氣,可達到國家排放標準；吸附劑使用不可燃性疏水沸石，使用更安全；缺點是一次性投資較高。